NIEUWSNOW - PERSNIEUWS - FiBU NEWS MEDIA

Brussels Airlines blijft sterk groeien in november

Tijdens de voorbije maand vlogen er 94.862 méér passagiers met Brussels Airlines dan tijdens november vorig jaar. Deze passagiersgroei van 15,6 procent leidde ook tot een toename van de bezettingsgraad.

November was de eerste maand van het winterprogramma 2017-2018 van Brussels Airlines. Traditioneel is het een typische businessmaand met heel wat zakenverkeer. Enkele toeristische zomerbestemmingen verdwenen uit het vluchtprogramma terwijl nieuwe winterbestemmingen zoals Sal en Boa Vista (Kaapverdië), Lanzarote en Fuerteventura (Canarische Eilanden), Hurghada (Egypte) en de hogere vluchtfrequenties naar Tenerife en Gran Canaria heel wat vakantiegangers aantrekken.

In totaal checkten er 702.908 passagiers in voor een Brussels Airlines vlucht. 571.647 van hen kozen voor een Europese bestemming. Dat zijn er 12,1% meer dan in november 2016. Het aantal passagiers dat aan boord van een vlucht van of naar het Afrikaanse continent stapte groeide met 34,4% dankzij verhoogde vluchtfrequenties op bestaande routes en de nieuwe bestemmingen (Marokko, Kaapverdië). Ook de Trans-Atlantische verbindingen (New York & Toronto) groeiden lichtjes terwijl nieuwkomer Mumbai in november 9.183 passagiers aantrok.

De bezettingsgraad steeg met 2,8 pct. punten en bedroeg 74,5%.

Ook voor de cargo-activiteit was november een sterke groeimaand. De cargo beladingsgraad nam met 11,7 pct. punten toe en bedroeg 75,3%.

In oktober werden er voor rekening van reisorganisatoren in binnen- en buitenland heel wat chartervluchten uitgevoerd. De passagiersstatistieken van deze vluchten zijn niet meegeteld

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Koning bij sluitingsceremonie Joegoslaviëtribunaal; ICTY: geen voortvluchtige individuen meer

Zijne Majesteit de Koning woont donderdagmiddag 21 december in de Ridderzaal in Den Haag de sluitingsceremonie bij van het Joegoslaviëtribunaal (The International Criminal Tribunal for the former Yugoslavia, ICTY). Tijdens de ceremonie houden onder meer secretaris-generaal Guterres van de Verenigde Naties en minister Zijlstra van Buitenlandse Zaken toespraken. 

Het tribunaal is ten tijde van het Balkanconflict in 1993 opgericht door de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties. Het mandaat van ICTY omvat het vervolgen en berechten van personen die verdacht worden van het begaan van internationale misdrijven na 1991 in het voormalige Joegoslavië.

Het gerechtshof heeft jurisdictie over vier soorten misdrijven: genocide, misdrijven tegen de menselijkheid, schendingen van oorlogsrecht en ernstige overtredingen van de Geneve Conventies uit 1949.

ICTY heeft haar zaken afgerond, vooral gericht op de personen met de grootste verantwoordelijkheid, waaronder de hoogste politieke en militaire leiders van de regio. Inmiddels zijn 161 individuen aangeklaagd, waarvan 90 veroordeeld.

ICTY laat weten dat er geen voortvluchtige individuen meer zijn. De nog lopende (beroeps-)zaken zullen worden afgehandeld door het VN Restmechanisme voor Internationale Hoven (Mechanism for International Criminal Tribunals).

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

CBR zoekt examinatoren!

Het CBR is met spoed op zoek naar 30 examinatoren

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Eindhoven Airport tijdelijk gesloten door de weersomstandigheden

Op dit moment is vliegverkeer van- en naar Eindhoven Airport niet mogelijk vanwege de weersomstandigheden. Diverse vluchten van- en naar de luchthaven zijn geannuleerd/vertraagd of zijn uitgeweken naar andere luchthavens. Voor meer informatie kunnen passagiers terecht op de website van Eindhoven Airport of bij hun luchtvaartmaatschappij.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Rollercoaster ride in Pound Sterling over the past weeks spurred by latest twists, shouts and turns in the Brexit negotiations!

Euro higher (+0.54%) vs. a lower Pound Sterling at £0.8822

Daily High: £0.8836  <>  Daily Low: £0.8771

Should Britain face a disorderly exit (by 55% economists expected) from the European Union, the UK’s growth rates may be materially lower over the medium term.

Bank of England to gradually raise the policy rate to stop the UK economy from (inflation related) overheating.

Bank of England is to expect a 25 basis points increase in the Bank Rate every six months such that the policy rate reaches 2% in 2021.

Despite Brexit UK GDP growth remains supported by the dominant service sector as well as industrial production. The UK  manufacturing sector contributed strongly to industrial production and this is in part because of exchange rate effect on exports.

UK economic activity has picked-up in the second half of this year and GDP growth at 0.5% is somewhat higher than the UK economy’s speed limit. If the UK economy continues to expand around this pace and inflation remains more or less elevated, there is a case for the Bank of England to gradually raise the policy rate to stop the UK economy from overheating.

Inflation in Britain of 2.7% is forecast for this year, and 2.8% and 2.5% in 2018 and 2019 respectively. Inflation is expected to peak at 3% in the final quarter of 2017.

Continued uncertainty over Brexit and the burden of upfront cost pressures facing businesses is likely to stifle business investment, while falling real wage growth is expected to continue to weigh on consumer spending.

Furthermore, with businesses continue to report that the post-EU referendum weakness in Pound Sterling is hurting as much as its helping, the significant imbalances currently facing the UK economy is expected to persist through the forecast period.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Bank of England is widely expected to leave interest rates unchanged; the euro closed (+0.51%) vs. GBP at £0.8775 on late Friday trade in the US

Daily High: £0.8806  <>  Daily Low: £0.8688

Even if inflation pressure rises, there will be no rate change (yet).

It does appear Pound Sterling arrives in calmer waters after a kind of a BreXit deal is struck in Brussels.      

The Bank of England is widely expected to leave interest rates unchanged at the latest meeting of its monetary policy committee (MPC) on Thursday (13:00 hrs), following close on the heels of its first rate hike in more than a decade.

While the Bank has signalled it will hike rates further over the course of the next three years, economists expect a cautious pace from rate-setters. Gradual increases in interest rates are likely in the future, but not at this week’s meeting.

The Bank will have a more up-to-date picture of inflationary pressures on Tuesday at 10:30 hrs.  Official data is expected to show a slightly sunnier picture for the British economy, with a pick-up in wage growth to 2.5%.

However, any mild temptation to raise rates at this meeting will be further diluted if inflation remains at 3% or higher.

While inflation is well above the Bank’s 2%-target, the weak outlook for UK productivity will make it wary of raising rates too fast, according to analysts.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Bank of England is widely expected to leave interest rates unchanged; the euro closed (+0.51%) vs. GBP at £0.8775 on late Friday trade in the US

Daily High: £0.8806  <>  Daily Low: £0.8688

Even if inflation pressure rises, there will be no rate change (yet).

It does appear Pound Sterling arrives in calmer waters after a kind of a BreXit deal is struck in Brussels.      

The Bank of England is widely expected to leave interest rates unchanged at the latest meeting of its monetary policy committee (MPC) on Thursday (13:00 hrs), following close on the heels of its first rate hike in more than a decade.

While the Bank has signalled it will hike rates further over the course of the next three years, economists expect a cautious pace from rate-setters. Gradual increases in interest rates are likely in the future, but not at this week’s meeting.

The Bank will have a more up-to-date picture of inflationary pressures on Tuesday at 10:30 hrs.  Official data is expected to show a slightly sunnier picture for the British economy, with a pick-up in wage growth to 2.5%.

However, any mild temptation to raise rates at this meeting will be further diluted if inflation remains at 3% or higher.

While inflation is well above the Bank’s 2%-target, the weak outlook for UK productivity will make it wary of raising rates too fast, according to analysts.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

BAE Systems: Qatar agrees contract for Typhoon aircraft

BAE Systems and the Government of the State of Qatar have entered into a contract, valued at approximately £5bn, for the supply of Typhoon aircraft to the Qatar Emiri Air Force along with a bespoke support and training package.

The contract is subject to financing conditions and receipt by the Company of first payment, which are expected to be fulfilled no later than mid-2018.

The contract provides for 24 Typhoon aircraft with delivery expected to commence in late 2022.

BAE Systems is the prime contractor for both the provision of the aircraft and the agreed arrangements for the in-service support and initial training.

Charles Woodburn, BAE Systems Chief Executive said: “We are delighted to begin a new chapter in the development of a long-term relationship with the State of Qatar and the Qatar Armed Forces, and we look forward to working alongside our customer as they continue to develop their military capability”.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Multi-billion pound (£6 billion) Typhoon aircraft contract with Qatar is signed

A multi-billion pound contract to supply Qatar with 24 Typhoon aircraft has been signed today, supporting thousands of British manufacturing jobs.

In addition, the agreement signed today by the Qatar and British Governments also includes a clear intention to proceed with the purchase of Hawk aircraft.

Defence Secretary Gavin Williamson said:

It is a great pleasure to sign our biggest export deal for the Typhoon in a decade. These formidable jets will boost the Qatari military’s mission to tackle the challenges we both share in the Middle East, supporting stability in the region and delivering security at home.

As we proudly fly the flag for our world-leading aerospace sector all over the globe this news is a massive vote of confidence, supporting thousands of British jobs and injecting billions into our economy.

The aircraft will be assembled in the UK by BAE Systems, supporting thousands of jobs, especially at the company’s Warton site in Lancashire where it will secure work on the production line into the next decade. The biggest export deal for the Typhoon project in a decade, the purchase is valued at around £6 billion.

The deal also includes an agreement with MBDA for Brimstone and Meteor missiles and the highly-accurate Raytheon’s Paveway IV UK-manufactured weapon for the jets. The Defence Secretary also agreed a package of training and co-operation between the Air Forces which will see them working together more regularly, including Qatari pilots and ground-crew training in the UK.

The UK and Qatar share a close and longstanding defence relationship, with a joint-exercise between the Royal Air Force and the Emir of Qatar’s Air Force just last week seeing Typhoon jets fly over the Arabian Peninsula. The two countries share mutual interests of countering violent extremism, and ensuring stability in the region, and this purchase will deepen those ties by helping to prevent terrorism from spreading and protecting our prosperity and security at home.

Qatar is the ninth country to purchase the Typhoon, with this year seeing the first delivered to Oman. The Ministry of Defence is also leading the offer to replace Belgium’s F-16s with the jets and continues to discuss the prospect of a second batch of sales to Saudi Arabia, as it continues to bang the drum for Britain’s world-leading aerospace industry around the world.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Euro recorded many sessions without an advance, focus on looming strong resistance!

The euro closed (-0.03%) more or less neutral at $1.1768 on Friday in NY trade.

Daily High: $1.1774  <>  Daily Low: $1.1728

The euro – it does appear - fell again through the technical uptrend line last week and continued to trend lower. It recorded again many sessions low without an advance, this time from November 30.

Firm resistance zone around $1.19/$1.20 remains strong. Changing sentiment to the US-Dollar?

The euro approached $1.1700, which also corresponds to the low from late last month. The technical indicators are moving lower. The $1.1700 area is an important support. A break could spur a test on even more significant support in the $1.1500-$1.1600 band.

Strong US job growth data underpinned the US-Dollar

Wall Street and other major global stock markets posted solid gains on Friday and the US-Dollar rose for a fifth straight day after data showed robust US job growth.

US jobs grew at a strong clip in November even though the wage gains that could fuel inflation remain moderate.

Analysts: we have a continuation of an US economy that has been pretty firm and pretty balanced for the better part of the last several years and that’s been good for the US-Dollar and stock prices.

Elevated expectations of US tax reform, some renewed talk of an infrastructure initiative, and steady strong US payrolls data that gave no reason to doubt a US Fed hike this Wednesday helped bolster the US-Dollar, after the downside momentum eased already the prior week.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

UK’s Davis: EU deal "Statement of intent" nothing more nothing less! If UK failed to get a trade deal then it would not pay its divorce bill.

Brexit: May's EU deal not binding, says UK for EU’s exiting David Davis

Brexit Secretary David Davis has described the deal struck by UK PM Theresa May to move to the next phase of Brexit talks as a "statement of intent".

He said it was not "legally enforceable" and if the UK failed to get a trade deal with the EU then it would not pay its divorce bill.

But he stressed that the UK was committed to keeping a "frictionless and invisible" Irish border. And it would "find a way" to do this if there was a "no deal" Brexit.

He also stressed that the odds of the UK exiting without a deal had "dropped dramatically" following Friday's joint EU-UK statement in Brussels.

And he spelled out the kind of trade deal he wanted with the EU, describing it as "Canada plus plus plus". Canada's deal with the EU, signed last year, removes the vast majority of customs duties on EU exports to Canada and Canadian exports to the EU.

UK Chancellor Philip Hammond has previously suggested the Brexit divorce bill - believed to be between £35bn and £39bn - will be paid even if no EU trade deal is struck.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

US sanctions: Russia threatens US with developing super powerful weapons’ if Washington withdraws from INF treaty

If the United States decides to unilaterally withdraw from the Intermediate-Range Nuclear Forces Treaty (Officially: Treaty between the United States and the Soviet Union and later its successor states on the elimination of their intermediate-range and shorter-range missiles, or INF Treaty) the Russian Federation promised to develop super powerful weapon,” a senator on the Russian Federation Council and former Commander of the Russian Aerospace Forces, Viktor Bondarev said.

Bondarev stressed that Russia wants to keep the agreement and reminded of its important role in preventing a nuclear war between Russia and the United States and stopping the arms race.

“Unfortunately our contractual party under the agreement occasionally attempts to ruin this agreement, stealthily breaching its terms or openly declaring its intention to withdraw from it,” the senator said.

Despite the fact that the Cold War has been over for decades, the need for the treaty still exists, Bondarev said. According to the senator, Russia views the possible withdrawal of the United States from the treaty as a potential threat, and will respond to it. “Our technical capabilities allow us to produce in a short period of time even more powerful weapons for our troops,” the senator said

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

US Fed fund futures are currently pricing in a nearly 100% chance of a rate hike on this Wednesday

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Medische zelftests hebben niet tot extra huisartsbezoek geleid

Wanneer burgers zelf gezondheidstesten gaan doen, dan zou dit kunnen leiden tot gezondheidswinst, maar ook onnodige ongerustheid en extra zorgkosten. Uit onderzoek van het NIVEL blijkt daarvan nog geen sprake. Op dit moment is er geen extra zorggebruik gemeten door het toegenomen aanbod van deze ‘health checks’.

Een afwijkende uitslag uit health checks komt weinig voor, maar is vaak wel een reden om de huisarts te bezoeken. Huisartsen geven echter aan  zelden een patiënt te zien naar aanleiding van een health check. Daarbij geven ze aan bijna nooit iemand te verwijzen naar aanleiding van een health check.

Vijf procent van de 1245 ondervraagden had in 2016 een health check gedaan. De meeste respondenten hadden een test gebruikt voor bloeddruk, een cholesterol of diabetes. Enkelen deden een zogenoemde total bodyscan. Deze vijf procent is niet gezonder of ongezonder dan de rest van de bevolking. De aanleiding voor een health check is vaak een lichamelijke klacht, nieuwsgierigheid of gewoon dat zich een gratis gelegenheid voordeed.

Toename health checks

Aan de ene kant kan vroege opsporing van aandoeningen aan de hand van health checks gezondheidswinst opleveren. Aan de andere kant kunnen fout-positieve resultaten onnodig ongerustheid veroorzaken bij burgers, en leiden tot onnodig zorggebruik.

Er komen steeds meer mogelijkheden voor burgers voor het (laten) uitvoeren van health checks, zonder daarbij de reguliere gezondheidszorg direct te betrekken. Deze testen vallen niet binnen de landelijke screeningsprogramma’s. Uit eerder onderzoek blijkt dat ongeveer 15% van de Nederlandse bevolking ooit wel eens zo’n health check heeft gedaan.

Gegevensverzamelingen

Voor dit onderzoek gebruikten we een unieke combinatie van gegevens die huisartsen routinematig vastleggen in hun huisartsinformatiesystemen en gegevens uit vragenlijsten afgenomen onder zowel burgers als huisartsen. De routine zorgdata werden verzameld in het kader van NIVEL Zorgregistraties eerste lijn en bevat een representatieve steekproef van de Nederlandse bevolking.

De vragenlijsten onder huisartsen zijn afgenomen bij 244 huisartsen die deelnemen aan NIVEL Zorgregistraties. De vragenlijsten zijn afgenomen in het NIVEL Consumentenpanel Gezondheidszorg. 1245 respondenten beantwoordden de vragenlijst. Deze patiënten gaven ook toestemming voor analyse van hun huisartsengegevens.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Euro (-0.03%) vs. US-Dollar at $1.1768  // Central bank decisions to dominate upcoming busy week

Daily High: $1.1774  <>  Daily Low: $1.1728

The US-Dollar appreciated during last week as Trump’s taxplan/reform inched closer to reality.

Fundamental payrolls data in the US was positive for the currency, but hourly wages again disappointing. Given the importance of inflation indicators inside the US Fed, stagnant wages could make it hard on the US central bank to keep raising rates in 2018.

The economic calendar is packed on the week of December 11 to 15. Inflation data in the US will be published on Wednesday, December 13. Core CPI is expected to gain 0.2 percent, but prices taking into consideration food and energy are forecasted to increase by 0.4 percent.

The US Federal Reserve will release its quarterly economic projections and US Federal Open Market Committee (FOMC) statement on Wednesday.

The highly anticipated December meeting of the US Fed is expected to bring a 25 basis point rate hike. The market has already priced in the US-Dollar that move as it was heavily telegraphed by policy makers.

Economists are forecasting 3 rate hikes in 2018. US Fed Chair Janet Yellen will make her final appearance as Chair when she hosts the FOMC press conference later that day at 20:00 hrs.

The Bank of England (BoE) will release its monetary policy summary on Thursday. There is no change expected to the UK benchmark rate which stands at 0.50 percent.

The European Central Bank (ECB) will follow close by with their release of their rate statement. ECB President Mario Draghi will host a press conference. The ECB is not expected to change its QE program or interest rates at this time, but the market will be on the lookout for its 2020 growth and inflation forecasts and other unexpected remarks.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Centralbanks (4) will meet upcoming week, like US Fed, Swiss SNB, ECB, BoE. US-FOMC (Federal Open Markt Committee) in the center stage and major focus and the other three will likely be non-events.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Brexit: Negotiations breakthrough in Brussels, now swift start to trade talks; UK/EU companies all want absolute clarity! 

UK and EU have reached an agreement to conclude the first phase of Brexit talks.

Businesses will be breathing a sigh of relief that ‘sufficient progress has been achieved. After the noise and political brinksmanship of recent days, news of a breakthrough in the negotiations will be warmly welcomed by companies across Europe one way or another.

Business will particularly cheer the mutual commitment to a transition period to support business confidence and trade, and will want the details confirmed swiftly in the new year when negotiators move on to the big questions around our future trade relationship with the EU.

For business, a swift start to trade talks is crucial to upcoming investment and growth decisions.  Businesses want answers will mean for regulation, customs, hiring, standards, tariffs and taxes. The job of the UK government and the European Commission now is to provide those answers – and do everything in their power to ensure vibrant cross-border trade between the UK and EU countries can continue.”

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Washington: Joseph Yun: campaign following the DPRK’s latest ballistic missile test

Special Representative for North Korea Policy Joseph Yun will travel to Japan and Thailand December 11-15 to meet with government officials to discuss ways to strengthen the pressure campaign following the DPRK’s latest ballistic missile test. The United States looks forward to continuing its partnership with both these nations so that the DPRK will return to credible talks on denuclearization.

Joseph Yuosang Yun (born 1954) is the United States Special Representative for North Korea Policy and, concurrently, the Deputy Assistant Secretary for Korea and Japan in the US State Department. He was appointed October 17, 2016.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Een derde van de aangevoerde goederen wordt doorgevoerd

In 2016 ontving Nederland 185 miljard kilo aan goederen die bestemd was voor doorvoer. Daarvan kwam bijna 85 procent per zeeschip Nederland binnen. Twee derde werd na binnenkomst naar België, Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk doorgevoerd. Dit meldt het CBS op basis van de eerste publicatie van gedetailleerde gegevens over de doorvoer. Deze publicatie is mede gefinancierd door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De uitgebreidere analyse is gepubliceerd als achtergrondartikel.

In totaal ontving Nederland in 2016 ruim 590 miljard kilo aan goederen uit het buitenland. Meer dan de helft daarvan werd doorgevoerd of weder-uitgevoerd naar het buitenland. In totaal verliet 547 miljard kilo aan goederen Nederland weer, waarvan 212 miljard kilo aan doorvoergoederen.

Goederen die worden doorgevoerd blijven in buitenlandse handen, maar worden overgeslagen tussen vervoermiddelen binnen Nederland of (tijdelijk) opgeslagen in Nederland. Nederland fungeert dus als verdeelcentrum voor deze goederen. Bij wederuitvoer worden goederen tijdelijk Nederlands eigendom en wordt er vaak nog een minimale bewerking gedaan voor ze weer worden uitgevoerd. De wederuitvoer is onderdeel van de in- en uitvoer, de doorvoer niet.

Vooral fossiele brandstoffen en ertsen vinden via Nederland hun weg naar het land van bestemming. Deze goederen vormen 60 procent van de 185 miljard kilo aan inkomende doorvoer. De uitgaande stroom was in 2016 groter. Dit kan komen doordat goederen vóór 2016 tijdelijk zijn opgeslagen in Nederland en in 2016 naar hun bestemming zijn vervoerd.

De goederen bestemd voor doorvoer naar andere landen komen vaker van ver weg dan de goederen die bestemd zijn voor Nederland. De Nederlandse invoer (inclusief de invoer voor wederuitvoer) is voor meer dan drie kwart geladen in Europa. Van de inkomende doorvoer komt bijna 60 procent van buiten Europa. Van de uitvoer vanuit Nederland wordt 71 procent gelost in een van de buurlanden, van de uitgaande doorvoer is dat 66 procent.

Aangezien het grootste deel van de doorvoergoederen van buiten Europa komt, is het logisch dat de zeevaart een grote rol speelt voor de inkomende doorvoer. Van de doorvoer komt bijna 85 procent per zeeschip aan in Nederland. Ter vergelijking: van de invoer komt iets meer dan de helft van het gewicht per zeeschip, een vijfde deel per vrachtwagen en 15 procent per binnenvaartschip.

De doorgevoerde goederen verlaten Nederland vooral per zeeschip (31 procent), binnenvaart (27 procent) of pijpleiding (25 procent). Uitgevoerde Nederlandse producten verlaten het land vooral over zee (ruim een derde), over de weg (een kwart) en per binnenvaartschip (bijna een kwart). Het wegvervoer speelt dus een kleinere rol voor doorvoergoederen die het land verlaten dan voor uitgevoerde goederen. Voor het spoorvervoer geldt het omgekeerde.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Oplopend personeelstekort in industrie

Volgens de ondernemers in de industrie loopt het tekort aan personeel op. Aan het begin van het vierde kwartaal van dit jaar meldde bijna 16 procent van de industrie bedrijven dat personeelstekort de productie belemmert. Sinds de start van de conjunctuurmeting in 1985 lag dat aantal niet zo hoog. In de industrie werken bijna 9 procent minder mensen dan in 2005. Dit meldt het CBS op basis van nadere analyse van cijfers.

Het opgelopen personeelstekort valt samen met een toegenomen vraag: het percentage bedrijven dat een tekort aan vraag als belemmering ervaart ligt namelijk op het laagste punt sinds eind 2008. Met het gestegen personeelstekort en de hogere vraag naar hun producten stijgt het aantal vacatures in de industrie: sinds het derde kwartaal van 2008 stonden er niet zoveel vacatures open. Per duizend banen van werknemers waren er aan het eind van het derde kwartaal 23 vacatures.

Grootste personeelstekort in machine-industrie

Binnen de industrie knelt het personeelstekort het meest bij bedrijven die werkzaam zijn in de machine-industrie en de reparatie en installatie van machines. Aan het begin van het vierde kwartaal zat bijna een kwart van de bedrijven in deze branches verlegen om personeel.

In de bouw-gerelateerde industriebranches neemt het personeelstekort snel toe. Het aantal bedrijven dat een personeelstekort meldde steeg tussen het derde en het vierde kwartaal van 12 naar 19 procent. In de meubelindustrie steeg het aantal bedrijven met personeelstekort ook fors; van 13 procent in het derde kwartaal naar 20 procent in het vierde kwartaal. Bij de chemische, aardolie-, farmaceutische, dranken- en schoenenindustrie is het personeelstekort minder nijpend: 1,5 tot 5 procent van de bedrijven heeft te weinig personeel.

De werkgelegenheid in de industrie daalde tussen 2005 en 2016 met 8,9 procent: van 873 duizend naar 795 duizend banen. De afgelopen jaren vergrijsde de beroepsbevolking in de industrie relatief sterk: het aandeel 45-plussers groeide van 36,3 procent in 2005 naar 51,1 procent in 2016. Vooral de groep werkenden van 55 tot 65 jaar nam fors in aandeel toe, van 11,2 naar 19,9 procent.

Niet alleen in de industrie vergrijsde de beroepsbevolking: in dezelfde periode steeg het aandeel 45-plussers in de werkzame beroepsbevolking als geheel van 35,0 naar 43,7 procent.

De meest vergrijsde branche binnen de industrie is de chemische industrie: 60,4 procent van de werkenden was hier in 2016 45 jaar of ouder. De farmaceutische industrie is het minst vergrijsd: 57,9 procent van de werkenden was in 2016 nog geen 45 jaar. Voor de totale werkzame beroepsbevolking geldt dat 56,3 procent in 2016 jonger was dan 45 jaar.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

BAM maakt Schipholterrein klaar voor nieuwe terminal

BAM Infra heeft de aanbesteding gewonnen om de toegangswegen aan landzijde voor de nieuwe terminal van Schiphol aan te leggen, inclusief het verleggen en installeren van de benodigde voorzieningen. De belangrijkste werkzaamheden van BAM, zijn het verleggen van alle kabels en leidingen in het gebied waar de nieuwe terminal komt en de aanleg van nieuwe voorrijwegen voor de nieuwe terminal. BAM start in januari 2018 met de werkzaamheden en in juli 2019 moet het terrein gereed zijn voor de start van de bouw van de nieuwe terminal.

De nieuwe voorrijweg is een verlengde van de Ceintuurbaan-Zuid en gaat aansluiten op de voorrijweg die voor vertrek 1, 2 en 3 van de huidige terminal loopt. De kabels zijn onder meer data- en stroomkabels en de leidingen zijn onder meer voor gas, water en riolering. In totaal gaat het om het verleggen van 200 verschillende kabels en het aanleggen van 40 kilometer nieuwe leidingen en 80 kilometer nieuwe kabels. Het wordt het grootste verleggingsproject van kabels en leidingen ooit op Schiphol.

“Veiligheid en continuïteit van het luchthavenproces zijn tijdens het uitvoeren van de werkzaamheden van vitaal belang,” zegt Bernardo Gogna, directeur van het Capital Programme. Naast alle technische uitdagingen, is de complexiteit van Schiphol als een dichtbebouwde en intensief gebruikte omgeving een van de belangrijkste factoren. Dit is in de aanbesteding benadrukt en vormt een belangrijk onderdeel van het actieplan van BAM.

‘Cruciale werkzaamheden’

Gogna: “Deze werkzaamheden zijn cruciaal voor het gebied aan airside. De kabels en leidingen die BAM gaat verleggen, zijn allemaal van groot belang voor de huidige operatie op Schiphol, zoals bijvoorbeeld gas, water, licht en riolering. Aangezien er 365 dagen per jaar gevlogen wordt, moet alles continu blijven werken.”

Capital Programme

Royal Schiphol Group bracht alle bouwprojecten in het kader van de nieuwe pier en terminal onder in een organisatie genaamd het Capital Programme. Het programma kan de verschillende omvangrijke en complexe projecten optimaal op elkaar afstemmen en aansturen. Dit is noodzakelijk, omdat tijdens de bouw en verbouwing de luchthavenoperatie gewoon doorgaat. Tegelijkertijd vereist de uitbreiding specifieke kennis en ervaring. In het Capital Programme bundelt Schiphol deze expertise.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Honderden miljoenen voor toekomstbestendige infrastructuur

Minister Van Nieuwenhuizen en staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat gaan fors investeren in wegen, spoorwegen en vaarwegen om de groei van het verkeer op te vangen. Minister Van Nieuwenhuizen trekt ruim 700 miljoen euro extra uit voor de aanpak van huidige en toekomstige knelpunten, zoals de A2 tussen Deil en Den Bosch en de A1 bij Barneveld. Staatssecretaris Van Veldhoven investeert onder meer 150 euro miljoen in extra ‘opstelplekken’ voor treinen. Die zijn nodig nu er meer en langere treinen bijkomen op het Nederlandse spoor. Voor de reiziger is het belangrijk dat er voldoende opstelplekken zijn, omdat dit ervoor zorgt dat alle treinen elke dag weer volgens dienstregeling kunnen rijden. In 2018 worden besluiten genomen over de gezamenlijke aanpak van verschillende knelpunten, zoals Schiphol.

De minister en staatssecretaris hebben de Tweede Kamer vandaag geïnformeerd over de uitkomsten van de gesprekken met de regio’s over het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport (MIRT). Met het regeerakkoord komt er extra geld beschikbaar voor infrastructuur; 2 miljard incidenteel en daarnaast 100 miljoen extra op jaarbasis. Het extra geld maakt het mogelijk om deze kabinetsperiode nieuwe projecten te starten en lopende projecten te versnellen.

Wegen

Tot 2030 komt er in Nederland in totaal 1000 km aan rijstroken bij. Rijkswaterstaat werkt nu aan de verbreding van wegen tussen Schiphol, Amsterdam en Almere. De komende jaren starten de werkzaamheden voor grote nieuwe wegverbindingen die de druk van het wegennet moeten gaan afhalen, zoals de aanleg van de nieuwe snelweg A16, de verlengde A15 in Gelderland en de verbreding van de A27 bij Utrecht.

Om de groei van het verkeer ook op termijn in goede banen te leiden heeft minister Van Nieuwenhuizen nu besloten extra geld te bestemmen voor nieuwe projecten. Naast de aanpak van knelpunten op de A2 tussen Deil en Den Bosch en de A1 bij Barneveld, gaat het om de A58 tussen Tilburg en Breda en de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem. De regio’s dragen zelf ook bij aan deze projecten.

Volgend voorjaar willen de minister en staatssecretaris met de regio’s Rotterdam/DenHaag en Amsterdam concrete afspraken maken voor de verbetering van de bereikbaarheid in deze stedelijke gebieden. Voor de verbetering van de doorstroming van de Rijkswegen is per regio al 200 miljoen euro apart gezet. Voor de regio Utrecht komt er ook een programma, waarin bij nieuwe maatregelen de nadruk zal liggen op het openbaar vervoer.

Korte termijn

De minister trekt 100 miljoen euro extra uit voor maatregelen om op korte termijn de files op hele drukke wegen te verminderen. Een onderdeel hiervan is een speciale file-aanpak van Rijkswaterstaat waarbij nog deze kabinetsperiode spitsstroken eerder worden opengezet en kleine wegaanpassingen zorgen voor een vlottere doorstroming. Daarnaast neemt Rijkswaterstaat maatregelen om sneller de weg vrij te maken na een ongeluk.

Van Nieuwenhuizen heeft in de gesprekken afspraken gemaakt voor verbetering van de verkeersveiligheid op de N59 op Goeree Overflakkee en de N35 bij Raalte. Voor verdere verbetering van de verkeersveiligheid op N-wegen trekt ze 50 miljoen euro extra uit. Hierover volgen nog afspraken met de provincies.

Goederenvervoer

De minister en de staatssecretaris hebben zich samen met de regio en de logistieke sector uitgesproken voor een gezamenlijk aanpak voor het goederenvervoer over weg, water en spoor. Dit vervoer moet slimmer en duurzamer worden, met zo veel mogelijk inzet van nieuwe, innovatieve technieken. De wegverbreding van de A15 in Zuid-Holland maakt hier onderdeel van uit. Op de  transportroutes van de haven Rotterdam naar het achterland wordt gekeken naar de inrichting van extra beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens.

Spoor

150 miljoen voor opstelterreinen treinen

Een groeiend aantal mensen reist per trein. Daardoor rijden steeds meer en langere treinen op het Nederlandse spoor en dreigt in vooral stedelijke gebieden een tekort aan zogeheten opstelterreinen. Deze terreinen zijn niet alleen nodig voor het parkeren van treinen, maar ook voor het schoonmaken en uitvoeren van klein onderhoud. Om ervoor te zorgen dat treinen ook in de toekomst ingezet kunnen worden waar ze nodig zijn, is extra ruimte voor het opstellen van treinen nodig. Daarom investeert staatssecretaris Van Veldhoven 150 miljoen in opstelterreinen.

Innovatie

Om het spoorvervoer verder te verduurzamen en op een slimme manier in te spelen op de groei van het aantal reizigers, trekt Van Veldhoven 25 miljoen uit voor innovaties. Er wordt bijvoorbeeld bijgedragen aan een proef met een waterstoftrein in Noord-Nederland. Ook wordt ervaring opgedaan met een eventuele omschakeling op het spoor naar een hogere spanning op de bovenleidingen. Hierdoor kunnen treinen sneller optrekken, waardoor het spoor intensiever benut kan worden. In dunnerbevolkte gebieden wordt de komende jaren geëxperimenteerd met nieuwe, vraaggestuurde openbaar vervoersdiensten (‘mobility as a service’). Zo heeft Zeeland aangegeven in hun grensregio mee te willen doen aan deze testen. Met de grote steden, die juist te maken hebben met een snelle groei van hun bevolking, wordt bekeken hoe het openbaar vervoer hier slimmer op aan kan sluiten.

Grensoverschrijdende verbinding en extra fietsparkeerplekken

Er wordt door IenW en de regio 20 miljoen euro geïnvesteerd in de bereikbaarheid per spoor van Eindhoven. Hiermee wordt onder meer de directe spoorverbinding Eindhoven – Düsseldorf mogelijk. Met het geld worden de sporen bij station Eindhoven aangepast. Daarnaast wordt het ingezet op een betere bereikbaarheid van Eindhoven Airport en een fietsenstalling die ruimte biedt aan 4000 extra fietsen.

Spoor Delft-Rotterdam

Tussen Delft en Rotterdam worden plannen voor aanpassing van het spoor verder uitgewerkt. Dit moet de betrouwbaarheid van de dienstregeling op dit zeer drukke stuk spoor vergroten en zorgen dat Station Schiedam Centrum goed aangesloten blijft op het hoofdspoor en het regionale openbaar vervoer. Met de afspraak over co-financiering van in totaal 40 miljoen euro tussen het Rijk en de regio kan een volgende stap worden gezet in het realiseren van dit plan waarmee intercity’s ook in de toekomst op Schiedam Centrum kunnen blijven stoppen.

Vaarwegen

Met de provincie Brabant en de gemeente Tilburg heeft minister Van Nieuwenhuizen afspraken gemaakt over de verbreding van het Wilhelminakanaal. Rijk en regio kiezen voor herbouw van Sluis II waarmee het kanaal bevaarbaar wordt voor grotere schepen.

In Noord-Nederland worden op de vaarweg Lemmer-Delfzijl drie bruggen aangepakt zodat er hogere containerschepen onderdoor kunnen. Met de regio is ook afgesproken dat de regio langer de tijd krijgt voor een plan voor verbreding van de sluizen Kornwernerzand. De reservering van 30 miljoen euro van het Rijk blijft hiervoor staan.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)