NIEUWSNOW - PERSNIEUWS - FiBU NEWS MEDIA

Robert Walters comfortable with market expectations

Robert Walters Group said it was trading comfortably in line with market expectations, as it boosted fourth-quarter fee income by 22%. "With profit forecasts for the full year having been upgraded in response to our December trading update, the board confirms that trading is comfortably in line with market expectations," chief executive Robert Walters said. Net fee income for the full year grew by 20%, Walters said.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

4imprint Group plc:  Impact on 4imprint from US Tax Reform

4imprint Group plc (the "Group"), the leading international direct marketer of promotional products, today provides guidance on the expected impact on the Group from recent US tax legislation, ("US Tax Reform").

Given that most of 4imprint's operations (97% of Group revenue) are based in the USA, the Board expects that US Tax Reform will have a beneficial impact on the Group's prospective financial position.

For the year ended 30 December 2017, no change is expected to the Group effective tax rate previously guided at c.30%. The revaluation of relevant non-cash deferred tax items at the new US corporate tax rate is not expected to produce a material effect on the Group's 2017 financial statements.

For the 2018 financial year and beyond, however, the reduction in the Federal tax rate from 35% to 21% is expected to have a positive impact on the Group's financial results. Initial projections indicate that the Group's effective tax rate would decrease from c.30% in 2017, settling in the low 20's% from 2018 onwards. This would result in a beneficial impact on earnings per share calculations. In addition, substantially all of the rate change is likely to translate into lower tax payments, thereby enhancing the cash generation capability of the Group.

The final US Tax Reform legislation is extensive and complex, and the full implications for the Group are still being analysed. It is anticipated that more detailed guidance will be given at the time of the announcement of the Group's final results in early March 2018. In the meantime, the Group plans to issue its usual January trading update on 17 January 2018.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

AFM legt Finles fondsmaatregel en aanwijzing op

De Autoriteit Financiële Markten (AFM) heeft op 20 juli 2017 Finles N.V. (Finles) verplicht om de inschrijving, inkoop of terugbetaling van rechten van deelneming in drie van haar fondsen op te schorten. Het gaat om het Finles Mutti Strategy Hedge Fund IL, het Subfonds Finles Collectief Beheer IL (dat valt onder het Paraplufonds Finles Beleggingsfondsen) en het Finles Next Generation Fund I.

De AFM heeft ernstige twijfels over de wijze waarop Finles de waardering van de activa en van de deelnemingsrechten in de Fondsen vaststelt. Daarbij is vastgesteld dat de processen om te komen tot een goede waardering niet voldoen aan de wettelijke eisen. De AFM heeft daarom Finles door middel van een fondsmaatregel en een aanwijzing verplicht om haar waarderingsprocessen aan te passen.

Finles heeft geen bezwaar ingediend tegen het besluit van de AFM waardoor het besluit inmiddels onherroepelijk is geworden. Dat leidt ertoe dat de AFM overgaat tot publicatie van de aanwijzing.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Germany is still without a new government more than three months after the general election.

German chancellor Angela Merkel has said she is hopeful the latest round of coalition talks will be successful in putting an end to the country’s political stalemate.

Merkel’s Christian Democrats, the Christian Social Union and the Social Democrats were in coalition talks. The country is still without a new government more than three months after the general election. Many critics have said this is Merkel’s last chance to form a coalition.

But Merkel said, as she arrived at the SPD headquarters in Berlin: “I believe the talks can succeed. Social Democrat leader Martin Schulz said on Friday that multiple options for forming a government were still on the table.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

BAM Nuttall start in joint venture project om Hull te beschermen tegen hoogwater

Britse overheidsorganisatie voor milieu- en waterbeheer, Environment Agency, heeft bekendgemaakt dat BAM Nuttall in joint venture met Mott Macdonald (BMM JV) is aangesteld om een gedetailleerd ontwerp- en bouwplan te ontwikkelen om de kustlijn bij Hull over een lengte van negentien kilometer beter te beschermen tegen hoge waterstanden in het getijdegebied van de monding van de rivier Humber. Met dit waterkeringsproject is een bedrag gemoeid van circa € 47 miljoen.

Het Humber Hull Frontages-project van het Environment Agency biedt betere bescherming aan 113.000 woningen en bedrijven tegen overstromingen. De werkzaamheden omvatten zowel de verbetering van reeds aanwezige waterkeringen, als de aanleg van nieuwe voorzieningen.

Hull (officieel Kingston upon Hull) ligt aan de Britse Noordzeekust. De stad ligt op de noordoever van de rivier de Humber en aan beide zijden van de rivier de Hull, die in de Humber uitmondt. De stad kent een lange geschiedenis van overstroming vanuit het Humber-estuarium. De meest recente overstroming was in december 2013, waarbij meer dan 260 gebouwen werden beschadigd.

Afhankelijk van de toekenning van de vergunningen, zal het Humber Hull Frontages-project in de zomer van start gaan en tegen 2020 gereed zijn.

Het verhogen van de waterkeringsmuren en taluds maakt het mogelijk om de gevolgen van klimaatverandering te beheersen en de stad Hull en de Humber-regio in de komende jaren beter te beschermen tegen hoge waterstanden. Het project beoogt de veiligheid van Hull en omgeving als woon- en werkgebied zeker te stellen, zodat het zijn plaats behoudt als de oostelijke toegangspoort tot de Britse economie.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

‘Boundless for all’: Kia presenteert visie op mobiliteit van de toekomst op beurs in Amerika

•             Kia presenteert autonome, connected en eco-/elektrische technologie op Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas

•             Complete modellengamma in de toekomst ‘connected’

•             In het jaar 2025 biedt Kia zestien modellen met elektrische aandrijving; hybride, volledig elektrisch en met brandstofcel

•             Niro EV Concept biedt indrukwekkende actieradius van 383 kilometer

•             Kia biedt tegen 2021 Level 4 autonome auto’s aan voor rijden in slimme steden

•             Lancering van autodeeldienst ‘WiBLE’ in enkele Europese landen in 2018

Kia presenteert op de Consumer Electronics Show (CES) 2018 in Las Vegas haar visie op de toekomst van mobiliteit. Onder de noemer ‘Boundless for all’ (Grenzeloos voor iedereen) presenteert Kia een toekomst waarin de mogelijkheden voor mobiliteit en vervoer onbeperkt zijn. Om mobiliteitsdiensten nog beter te maken, demonstreert Kia ook een reeks nieuwe technologieën als onderdeel van haar nieuwe 'ACE'-strategie om auto’s Autonomous, Connected en Eco/Electric te maken.

“’Boundless for all’ is de visie van Kia op de toekomst, waarin iedereen kan genieten van de voordelen van toekomstige mobiliteit. Dit is het manifest voor haar rol als aanbieder van massamobiliteit in de toekomst. Klanten van nu vinden vaak dat een auto ‘slechts een vervoermiddel’ is, maar Kia is vastberaden om voor meer te gaan door een bredere oplossing voor mobiliteit aan te gaan bieden. ‘Boundless for all’ staat voor een toekomst waarin een voertuig zoveel meer is”, stelt Dr. Woong-chul Yang, Vice Chairman en hoofd R&D Centre van Kia.

De ‘ACE’-strategie van Kia is gebaseerd op drie elementen die samen voor de toekomstvisie van persoonlijke mobiliteit zorgen:

•             Autonomous – Kia wil Level 4 autonoom rijdende auto’s op de markt brengen en in 2021 met tests in ‘Smart Cities’ beginnen.

•             Connected – In 2025 past Kia connected autotechnologie toe in elk segment van haar modellengamma.

•             Eco/Electric – Kia introduceert tot 2025 zestien voertuigen met elektrische aandrijving in de vorm van nieuwe hybrides, plug-in hybrides en volledig elektrische auto’s inclusief een gloednieuwe brandstofcelauto (FCEV) in 2020.

Tegelijk met de nieuwe technologie kondigt Kia aan dat het haar autodeeldienst ‘WiBLE’– gelanceerd in 2017 in Korea – verder uitrolt in 2018, te beginnen in Europa.

Beyond Autonomous Driving: het beursthema voor ‘connected’ voertuigen van Kia

De interactieve presentaties van Kia tijdens CES 2018, die bestaande- en toekomstige technologie combineren, geven een voorproefje van een toekomst van ‘Beyond Autonomous Driving’. Bezoekers kunnen alle nieuwe autonome rijtechnologieën zelf ervaren via een VR-simulator (Virtual Reality) en via een V2X-diorama zien hoe auto’s zich kunnen verbinden met andere voertuigen in een stedelijke omgeving.

Kia wil in 2019 een grootschalige testvloot aan autonome voertuigen op de openbare weg in gebruik nemen als opmaat voor commerciële productie van deze technologie. Het hoopt Level 4 autonoom rijden in slimme steden mogelijk te maken in 2021 met een nieuw Smart City-pilotproject.

“De connected auto’s van Kia worden grenzeloos en bieden een nieuwe mobiliteitservaring. Virtual reality, zelfrijdende auto’s en ‘vehicle-to-everything’ connectiviteit werden ooit beschouwd als technologie van een verre toekomst. Nu deze steeds sneller realiteit worden, onderzoekt Kia hoe het de nieuwe technologie het beste kan inzetten en toepassen voor haar klanten. Wij demonstreren onze strategie en visie voor toekomstige mobiliteit met een reeks interactieve displays die laten zien wat onze klanten kunnen verwachten”, aldus Vice Chairman Yang.

16 nieuwe voertuigen met elektrische aandrijving in 2025

Kia blijft zijn gamma milieuvriendelijke voertuigen de komende jaren verder uitbreiden en biedt in 2025 in totaal zestien voertuigen aan met elektrische aandrijving, waaronder een brandstofcelauto (FCEV) in 2020.

“In het jaar 2025 bieden wij zestien modellen aan met een geavanceerde aandrijflijn; vijf nieuwe hybrides en plug-in hybrides, vijf nieuwe volledig batterij-elektrische auto’s en een op volume gerichte FCEV in 2020. Deze FCEV vormt de spil van Kia’s inspanningen om een toekomst van emissievrije mobiliteit te realiseren”, zegt Yang.

Als onderdeel van deze strategie presenteert Kia de Niro EV Concept tijdens de CES 2018. Het studiemodel combineert het stijlvolle design van een moderne compacte cross-over met de hoge efficiency van een geavanceerde volledig batterij-elektrische aandrijflijn. De Kia Niro EV Concept vertegenwoordigt de volgende stap in de voortdurende reis van het merk naar elektrificatie.

De Kia Niro EV Concept is een volledig elektrische compacte cross-over, die is ontworpen door de designstudio in Korea. Zijn aerodynamische design laat de wind eenvoudig over, langs en onder de auto door glijden. De traditionele grille – niet langer noodzakelijk voor het koelen van de motor – is vervangen door een interactieve display, gecombineerd met ultra-smalle verlichting. Het profiel van het studiemodel is geïnspireerd op de huidige Kia Niro. De achterzijde van de Niro EV Concept oogt clean en heeft scherpe randen, zodat de luchtstroom eenvoudiger de achterkant van de auto loslaat.

Met een fluisterstille elektrische aandrijflijn én de verwachting dat een dergelijke auto over het algemeen in een stedelijke omgeving zal rijden, is de Niro EV Concept uitgerust met nieuwe technologie om de veiligheid van voetgangers verder te verbeteren. Zo is de Niro EV Concept voorzien van het nieuwe Active Pedestrian Warning System (APWS) dat vier frontcamera’s, objectherkenningstechnologie en frontspeakers omvat. Wanneer het systeem een overstekende voetganger of fietser vóór de auto detecteert, klinkt er een waarschuwgingssignaal uit de speakers, dat rechtstreeks is gericht aan die ene persoon om hem of haar op de aanwezigheid van de auto te attenderen. APWS is gekoppeld aan het nieuwe interactieve lichtsysteem van de Niro EV Concept. Dit systeem biedt omstanders een uiterst intuïtieve visuele communicatie met het voertuig.

Het interieur van de Kia Niro EV Concept kenmerkt zich door een pure, minimalistische en digitale vormgeving, waardoor een betere interactie is met de nieuwe technologie en voorzieningen. Het dashboard heeft een horizontale lay-out met grote oppervlakken, dat de bestuurder en de passagiers een veilig omsloten gevoel geeft. Het effect is een gevoel van ruimte en rust in het interieur, dat versterkt wordt door de zachte tinten zilvergrijs en brons op alle oppervlakken.

De Niro EV Concept wordt aangedreven door een nieuwe generatie batterij-elektrische aandrijflijn die Kia in de nabije toekomst introduceert. De aandrijflijn bestaat uit een 64 kWh lithium-polymeer-batterij, gekoppeld aan een krachtige 150 kW sterke elektromotor. Hiermee is het verwachte bereik in de praktijk van één acculading ruim 380 kilometer, zonder enige vorm van uitstoot.

Interactieve presentaties geven voorproefje van nieuwe in-car technologie

Ook toont Kia op CES 2018 haar nieuwste HMI-technologieën, autonome rijvoorzieningen en ’s werelds eerste in-car 5G-verbinding. Stuk voor stuk voorproefjes van innovaties die Kia in toekomstige modellen kan toepassen. Kia demonstreert deze innovaties in interactieve ‘cockpits’ en presenteert daarmee de visie ‘Beyond Autonomous Driving’ met technologie waarvan passagiers in de toekomst van autonome voertuigen kunnen gebruikmaken.

De eerste cockpit laat bezoekers de innovatieve HMI van de Niro EV Concept ervaren. De nieuwe HMI biedt betere interactie tussen inzittenden en het voertuig. De bediening van het infotainmentsysteem en de verwarming, ventilatie en airconditioning gebeurt via aanraking en gebaren, waarbij het stuurwiel als afstandsbediening fungeert. De bestuurder kan ‘swipen’ langs een met geperforeerd leder afgewerkt paneel op het tweespaaksstuurwiel. Met verschillende gebaren kan de bestuurder een favoriet muzieknummer selecteren en het volume en de ventilatie regelen. Het digitale dashboard toont extra informatie aan de bestuurder, onder meer over het voertuig, de aandrijflijn en de reis.

Onderdeel van de meer digitale interactie tussen auto en bestuurder is dat de nieuwe HMI ‘inloggen’ op het voertuig mogelijk maakt door gezichts- en stemherkenning. De gezichts- en stemherkenningstechnologie, ontwikkeld in samenwerking met Amazon Web Services (AWS), verwelkomt de bestuurder en stelt zijn voorkeursinstellingen in. Het nieuwe systeem is uiterst accuraat en schakelt veel functies van de auto uit als de bestuurder het identificatieproces niet doorstaat. De HMI-cockpit op CES 2018 laat gebruikers deze nieuwe opwindende in-car technologieën ervaren.

Een tweede cockpit demonstreert ’s werelds eerste in-car 5G-verbinding – met realtime verbinding tussen twee posities, in dit geval Las Vegas en Seoul in Korea. De 5G-verbinding maakt het mogelijk om content snel en betrouwbaar naar het infotainmentsysteem van de auto te streamen. De tweede cockpit presenteert ook het Separate Sound Control System van de Niro EV Concept, waarmee zowel de vóór- als de achter passagiers de geluidsscheidingstechnologie van Kia kunnen ervaren. Deze technologie maakt het mogelijk dat passagiers vóór- en achterin tegelijkertijd naar hun eigen muziek luisteren, zonder dat de anderen daar last van hebben. Het systeem – geheel ontwikkeld door Kia – maakt gebruik van acht in de hoofdsteun geïnstalleerde speakers die het geluid over de voor en achterste zitrij verspreiden. Noise-cancellation-technologie voorkomt dat geluid van de ene zitrij de andere geluidszone binnendringt. Door twee geluidszones in de auto te creëren, maakt Kia het mogelijk dat inzittenden genieten van hun eigen muziek of podcasts. Kia gelooft dat deze technologie het comfort in toekomstige modellen kan verhogen.

Tot slot kunnen bezoekers met een aantal virtual reality exposities de autonome rijhulptechnologieën van Kia ervaren. De VR-simulators demonstreren via VR-headsets autonome rijhulptechnologie in diverse omgevingen.

Kia lanceert autodeeldienst WiBLE in 2018 in Europa

Na de succesvolle lancering in Korea rolt Kia in 2018 haar autodeeldienst ‘WiBLE’ uit in Europa. WiBLE is een afkorting voor ‘Widely Accessible’ en wordt eind 2018 geïntroduceerd in een aantal Europese markten en steden. Kia breidt de dienst in de komende jaren verder uit naar markten over de hele wereld.

WiBLE wordt aangeboden in stadscentra en biedt voertuigen aan klanten, die niet over een eigen auto beschikken. Gebruikers van WiBLE in Korea hebben toegang tot een uitgebreide range van Kia-modellen om het laatste deel van hun reis mee af te leggen – onder meer de Soul EV en de Niro Hybrid. Alle WiBLE-auto’s zijn voorzien van actieve veiligheidssystemen om klanten hun reis veiliger te laten voltooien in een auto die ze waarschijnlijk niet (volledig) kennen. Dit format wordt naar verwachting ook in nieuwe WiBLE-markten uitgerold.

WiBLE is toegankelijk via de bijbehorende smartphone app. Gebruikers betalen alleen als ze een WiBLE-auto gebruiken. De hoogte van de ritprijs is afhankelijk van de tijd die in de auto wordt doorgebracht. WiBLE in Europa geeft gebruikers de mogelijkheid om ergens naartoe te rijden zonder de verplichting om de auto weer in te leveren bij het vertrekpunt: maximaal gebruiksgemak en value for money. Kia maakt de eerste Europese WiBLE-locaties later dit jaar bekend.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

BAM begint met sloopwerkzaamheden parkeergarage Eindhoven Airport

Dinsdag 9 januari start Koninklijke BAM Groep met de sloopwerkzaamheden van de parkeergarage op Eindhoven Airport. Dit gebeurt in nauw overleg met de Onderzoeksraad voor Veiligheid vanwege het lopende onderzoek naar de oorzaak van de instorting van de garage op 27 mei 2017. Op verzoek van de Onderzoeksraad zal een aantal delen uit de constructie tijdens de sloop worden veiliggesteld, zodat deze beschikbaar blijven voor nader onderzoek.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

AkzoNobel and Gasunie looking to convert water into green hydrogen using sustainable electricity

AkzoNobel Specialy Chemicals and Gasunie New Energy have joined forces to investigate the possible large scale conversion of sustainable electricity into green hydrogen via the electrolysis of water.

Intended for Delfzijl in the Netherlands, the installation would use a 20 megawatt water electrolysis unit, the largest in Europe, to convert sustainably produced electricity into 3,000 tons of green hydrogen a year – enough to fuel 300 hydrogen buses. A final decision on the project is expected in 2019.

The planned 20 megawatt facility is an important step towards scaling up the electrolysis technology. So far, the largest planned electrolysis unit in the Netherlands has a capacity of 1 megawatt. The eventual aim is to be able to build installations that convert and store sustainable energy in the form of hydrogen on an even larger scale (from 100 megawatts).

AkzoNobel and Gasunie complement each other in the required expertise for this project, which includes gas transport and storage, electrolysis and handling of hydrogen. Both companies want to play an active role in the transition to a CO2-neutral economy, and the project is in line with their respecitive initiatives in renewable energy – including hydrogen.

“Achieving the Netherlands’ CO2 reduction targets and the corresponding transition in the energy system will be a huge challenge,” said Ulco Vermeulen, member of Gasunie’s Executive Board. “This requires not only vision, but also immediate action and concrete collaboration.”

“We see ‘power to gas’ not only as a promising technology, but also as one that will be necessary to achieve a fully sustainable energy mix by 2050. Hydrogen also plays a crucial role in achieving the emission reduction target set by the Dutch government for 2030, i.e., a reduction of CO2 emissions by 49% compared to 1990. To make sure we have enough hydrogen in 2030, we will need to take steps now to validate the technology at different scales.”

Added Marcel Galjee, Energy Director at AkzoNobel Specialty Chemicals: “Industry is important for the economy, but is also responsible for a large percentage of CO2 emissions. Only with far-reaching change of its industrial activities can the Netherlands achieve the international climate targets. During this transition, new value chains and revenue models can emerge across sectors through collaboration between companies.”

“The vast majority of the more than 800,000 tons of hydrogen used by Dutch industry each year is produced using natural gas. Replacing this by sustainably produced hydrogen will reduce CO2 emissions by seven million tons. However, the real potential is in large-scale production as the basis for green chemistry.”

Both companies agree that the northern part of the Netherlands is perfectly positioned to develop a green hydrogen economy, due to the large-scale production and import of green electricity, the existing chemical industry, the current gas transmission infrastructure, the knowledge infrastructure and the support within the Northern Innovation Board.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Freight volumes through the Port of Dover have reached record levels for the fifth consecutive year.

The Port handled 2,601,162 lorries in 2017 - up on the previous record by almost 10,000 units. It brings the total increase over the last five years to just under 650,000 units or 33% per cent.

This continued growth, says Port of Dover Chief Executive Tim Waggott, is proof that Dover continues to be the port of choice for hauliers travelling to and from Europe – the UK’s largest trading partner.

The latest figures, released today, also underline the need for a post-Brexit trade deal that ensures continued traffic fluidity at this crucial export/import gateway which handles up to 17% of the UK’s entire trade in goods worth up to an estimated £122 billion last year. As Europe’s busiest ferry port, there remains no substitutable capacity elsewhere in the UK to handle Dover’s trade volumes.

Mr Waggott said: “We offer supply chains the shortest sea crossing between the UK and the Continent and, as such, will continue to be the most efficient strategic choice for hauliers.

“The recent year-on-year increases in freight traffic through the Port and continued growth projections further highlight that this key trade route connecting Ireland, the UK and the rest of Europe is vital to the UK’s economic prosperity as well as the rest of the EU.

“With Brexit talks about to move on to trade, it is essential that all sides commit to the right solution to ensure fluidity at Dover and the wider trade corridor along with a more resilient strategic road network to support it. Jobs and livelihoods depend on it.”

The Freight Transport Association (FTA) – one of the UK’s largest trades associations, representing the interests of companies moving goods by road, rail, sea and air – echoed Mr Waggott’s calls on post-Brexit trade requirements.

James Hookham, the FTA’s Deputy Chief Executive, said: “The ease with which vehicles and their loads can pass through Dover and the French ports will be a big test of the post-Brexit arrangement. With Ro-Ro traffic growing at the current rates, getting clarification on how any future Customs procedures at Dover and elsewhere will work is the top priority for European logistics and supply chain managers in 2018.”

Anastassia Beliakova, Head of Trade Policy at British Chambers of Commerce, agreed. She said: “It is great news that the Port of Dover is setting records, demonstrating its importance as a route for trade with Europe.

“It is therefore now important to ensure that ports and businesses all across the UK get clarity as our trading relationship with the EU changes.

“The UK Government must ensure to maintain customs cooperation with the EU, minimise customs administration at the border, as well as commit to infrastructure projects that facilitate the flow of goods to and from Europe.”

And Jean-Marc Puissesseau, President-General Manager of Port Boulogne Calais, added his support for fluid trade post-Brexit. He said: “Like the Port of Dover, the Port of Calais is expecting to confirm record freight traffic this year, with 2 million heavy goods vehicles passing through in 2017.

“Forecast growth in freight traffic on both sides of the Channel in the coming years proves that the Calais / Dover route, the shortest and most economical route, remains a strategic choice for the transport and logistics industry.

“It is essential for the Port of Calais and its hinterland that this traffic flow is maintained and that the ongoing discussions between Europe and Great Britain over Brexit ensure the route’s durability.”

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Number of train passengers travelling between Berlin and Munich doubles; An ICE high-speed train travels at speeds of up to 300 km/h.

The new high-speed line between the capital and Munich was beset by problems when it opened in December. But that hasn’t stopped the passengers flooding in.

“In the first four weeks more than double the number of passengers travelled on our trains between Berlin and Munich in comparison with the same time period last year,” a Deutsche Bahn spokesperson told on Tuesday.

The company believes that the number of passengers who travel on the route will double from 1.8 million in 2017 to 3.6 million this year.

The SZ also reports that teething problems on the €10 billion project have now been ironed out. Problems with the new ETCS signalling system meant that several trains were hit by delays of an hour or more during the first week of regular service on the route.

But DB is now reporting that over 90 percent of trains are arriving on time, considerably higher than the nationwide average of 75 percent punctuality for high-speed trains.

There has been some speculation that the new line could put pressure on airlines to reduce ticket prices on the route.

Lufthansa said though, that passenger numbers had not fallen on its flights between Munich and Berlin. Nonetheless Germany's largest carrier is also facing new competition in the skies from Easyjet, which has offered eleven flights on the Berlin-Munich route since it decided to go into the German domestic market at the end of last year.

Also FlixBus - low cost buscompany, competes - but their journeys take much longer with many busstops.   

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Berlin’s ghost airport needs up to €1 billion in extra funds before it can open until 2021?

With a projected annual passenger number of around 34 million, Berlin Brandenburg Airport would become the third busiest airport in Germany, surpassing Düsseldorf Airport, and one of the fifteen busiest in Europe. Lufthansa, Germanwings and EasyJet are expected to become the leading carriers at Berlin Brandenburg Airport, having announced the intent to relocate and keep their hub / base operations there, which they currently maintain at Tegel and Schönefeld airports today.

After almost 15 years of planning, construction began in 2006. Originally planned to open in October 2011, the airport has encountered a series of delays and cost overruns due to poor construction planning, execution, management, and corruption.

Autumn 2020 became the new official opening date 2020 became the new deadline as 2019 became too improbable. A new TÜV report published in November 2017 suggested that the opening could have even be delayed until 2021.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

FLOW TRADERS RECEIVES LICENSE IN HONG KONG, OPENS NEW OFFICE

Amsterdam - The Hong Kong regulator (the Securities and Futures Commission) granted Flow Traders Hong Kong Limited, a wholly owned subsidiary of Flow Traders N.V.

(Euronext: FLOW), the license required to become an Exchange Participant of the Hong Kong Stock Exchange.

This enables Flow Traders Hong Kong to act as an official market maker in ETFs and futures.

Flow Traders will start providing liquidity in Hong Kong-listed ETFs and futures, as a regulated market maker. Flow Traders will furthermore engage in advisory panels of the Hong Kong Stock Exchange to share its knowledge on trading and act as a partner in the further development of the market infrastructure in Hong Kong and the Asian

ETF ecosystem.

“We are delighted to have received this license, which will enable us to provide liquidity as a regulated entity and direct exchange member in Hong Kong”, commented Sjoerd Rietberg, co-CEO of Flow Traders, “We look forward to offering additional liquidity in the APAC ETF markets, both on-exchange and off-exchange to investors and other market participants.”

Co-CEO Dennis Dijkstra added: “The trust expressed in Flow Traders by the Hong Kong regulator is an honor that confirms the consistent quality of our professional setup and controls and the important role electronic liquidity providers play today in the financial markets. We look forward to expand our relationship with the regulator and with Asian market participants.“

Flow Traders will open its Hong Kong office without any further delay, headed by Roeland Pot and Steve Mark. The Hong Kong office will work in close cooperation with the Singapore office together representing the APAC region for Flow Traders. 

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

HSL Internationale trein Amsterdam<>Brussel start vanaf 9 april via Den Haag CS, Rotterdam CS, Breda CS., Brecht, Antwerpen CS. 

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

HeadFirst sluit vierjarige raamovereenkomst met de Belastingdienst

Kennisbemiddelaar HeadFirst, onderdeel van HeadFirst Source Group, heeft van de Belastingdienst de opdracht gegund gekregen voor de inhuur van externe non-ICT-medewerkers met een looptijd van vier jaar.

HeadFirst gaat de Belastingdienst bijstaan bij de efficiënte inhuur van externe professionals. De kennisbemiddelaar gaat de werving en selectie voor projecten en interim-opdrachten verzorgen, evenals de screening, contracting en facturatie. De Belastingdienst huurt onder deze raamovereenkomst externe professionals in voor niet-ICT-functies, zoals HR Adviseurs, Business Consultants, Lean Coaches en Interactieontwerpers.

Gert-Jan Schellingerhout, CEO van HeadFirst, is trots op de nieuwe samenwerking: “De Belastingdienst zocht een professionele en eerlijke organisatie. HeadFirst heeft door de jaren heen bewezen dit te zijn, mede door onze strijd tegen nodeloze ketenvorming en het niet hanteren van een concurrentiebeding in contracten met ondernemers. Ik ben heel blij dat we opnieuw geselecteerd zijn nadat we eerder succesvol hebben samengewerkt met de Belastingdienst.”

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

HeadFirst verwerft nieuwe opdrachten

Kennisbemiddelaar HeadFirst, onderdeel van HeadFirst Source Group, kondigt een serie raamovereenkomsten met nieuwe opdrachtgevers aan. HeadFirst Source Group verwacht dat de gegunde aanbestedingen en gewonnen tendertrajecten jaarlijks een extra omzet opleveren van ongeveer 10 miljoen euro*. Het gaat onder andere om Stichting Inlichtingenbureau en innogy SE (moederbedrijf Essent). De raamovereenkomsten zijn per direct van kracht.

HeadFirst gaat de organisaties begeleiden naar een centraal georganiseerd efficiënt inhuurproces van externe professionals. HeadFirst verzorgt daarbij de werving en selectie voor projecten en interim opdrachten, evenals de screening, contractering en facturatie.

Inhuurpartner

In 2017 wist HeadFirst al succesvol grote aanbestedingen binnen te halen bij onder meer UWV, het Ministerie van Economische Zaken, de Belastingdienst en de Ministeries van VWS en SZW. Gert-Jan Schellingerhout, CEO van HeadFirst Source Group, is tevreden met deze trend: “HeadFirst is niet zomaar een leverancier van kennisprofessionals en niet enkel een organisatie die voor opdrachtgevers inhuurrisico’s buiten de deur houdt: we treden op als dedicated partner. We denken mee bij uiteenlopende inhuurvraagstukken en gaan hierin een stap verder. Zo leiden we in schaarse vakgebieden professionals op voor specifieke opdrachtgevers. Daarin onderscheiden we ons en we merken dat dit steeds meer gezien en gewaardeerd wordt.”

Over HeadFirst Source Group

HeadFirst Source Group is de marktleider op het gebied van inhuur van externe professionals; matchmaking, contracting en payrolling. Dagelijks werken meer dan 4.500 professionals bij ruim honderd opdrachtgevers in Nederland, België en Luxemburg, waarmee het een jaaromzet realiseert van circa 470 miljoen euro.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Zijlstra: Nederlanders vaak onvoorbereid op reis

Nederlanders reisden het afgelopen jaar veelvuldig naar het buitenland, maar deden dat vaak zonder zich goed te hebben voorbereid. Dat blijkt uit onderzoek van NBTC-NIPO Research, in opdracht van het ministerie van Buitenlandse Zaken.

In dat onderzoek gaf 70 procent van de ondervraagden aan zich niet te hebben voorbereid op hun reis. Ze wonnen geen informatie in over bijvoorbeeld benodigde reisdocumenten, de veiligheidssituatie, benodigde vaccinaties of lokale wetten, regels en gebruiken.

Minister Zijlstra van Buitenlandse Zaken roept daarom Nederlandse reizigers met klem op zich goed te informeren over hun bestemming, om niet voor vervelende verrassingen te komen te staan. ‘Een goede voorbereiding is het halve werk. Ja het kost, zeker met de wat exotischer bestemmingen, even tijd. Maar het is belangrijk dat iedereen die naar het buitenland vertrekt voor vakantie of zakenreis, ook gezond en wel weer thuiskomt’, zegt Zijlstra. De minister opent vandaag de Vakantiebeurs in de Jaarbeurs in Utrecht om mensen bewust te maken van het belang van goede reisvoorbereiding.

Uit het onderzoek komt verder naar voren dat terreurdreiging het meest doorslaggevend is voor Nederlanders bij de keuze voor een veilige vakantiebestemming. Pas daarna volgen gezondheid, criminaliteit, de politieke situatie, het risico op natuurgeweld en het risico op verkeersongelukken.

Voor 6 procent van de buitenlandse vakanties (1,1 miljoen vakanties) hebben Nederlanders het reisadvies van het ministerie van Buitenlandse Zaken geraadpleegd. Vakantiegangers deden dit vooral voor reisbestemmingen die in het nieuws waren vanwege onrust of terreurdreiging. Het land waarvoor het reisadvies vorig jaar het vaakst geraadpleegd werd was Turkije, gevolgd door de VS.

Als Nederlanders in het buitenland toch in de problemen komen, dan staat Buitenlandse Zaken altijd voor ze klaar. Dat er vanuit reizigers behoefte is aan de dienstverlening van het ministerie blijkt wel uit de cijfers van het afgelopen jaar. Zo had Buitenlandse Zaken in 2017 meer dan 700.000 directe contacten met klanten via het 24/7 BZ Contactcenter en telden de online reisadviezen 2,4 miljoen unieke bezoekers. De BZ reisapp is inmiddels door meer dan 200.000 mensen gedownload.

In 2017 stond het ministerie bovendien 2.300 Nederlanders in serieuze problemen bij, bijvoorbeeld na ongelukken, ziekenhuisopnamen, overlijden en vermissingen. Ook kon Buitenlandse Zaken na orkaan Irma dankzij nauwe samenwerking met KLM en reisorganisaties als TUI Nederlanders snel in veiligheid brengen. ‘Maar we hielpen ook een vrouw die maar geen contact kon krijgen met haar vader op de Kaapverdische eilanden. De ambassade kwam er achter dat zijn telefoon stuk was en kon haar geruststellen’, zegt de minister.

Ministerie werkt nauw samen met andere partijen om Nederlanders actief te wijzen op het belang van een goede reisvoorbereiding. Daarom ging Buitenlandse Zaken hierover gisteren in gesprek met vertegenwoordigers uit onder meer reisorganisaties, de alarmcentrales en de luchtvaartsector in Den Haag.

‘We vinden het ontzettend belangrijk om samen te werken met deze organisaties. We zijn er tenslotte allemaal bij gebaat wanneer de Nederlandse reiziger goed verzekerd op reis gaat en gezond weer terugkomt. Met de juiste vaccinaties in zijn gele boekje. En het liefst alleen naar die landen waarvan wij zeggen: daar kun je gerust vakantie vieren’, aldus Zijlstra.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Hypotheker:  Stijgende huizenprijzen Randstad raken nu ook de doorstromer

In het laatste kwartaal van 2017 was het gemiddelde hypotheekbedrag ruim zes procent hoger dan een jaar eerder. Door de sterk stijgende huizenprijzen neemt het gemiddelde hypotheekbedrag al een aantal kwartalen op rij toe. Dit blijkt uit onze Hypotheek Index, een onderzoek dat wij ieder kwartaal uitbrengen.

De stijgende huizenprijzen stuwen het gemiddelde hypotheekbedrag in de grote steden in het afgelopen jaar steeds verder omhoog. Bij starters is het landelijk gemiddelde hypotheekbedrag 205.089 euro: een stijging van 6,5 procent in vergelijking met een jaar geleden. Bij doorstromers is sprake van een stijging van 6,3 procent: het gemiddelde hypotheekbedrag is nu 277.016 euro.

Grote stijgingen in Randstad

Met name in de grote steden is de stijging ten opzichte van een jaar geleden groot. De sterkste groei is zichtbaar in Utrecht (+16,6 procent), op de voet gevolgd door Den Haag met een stijging van 14,9 procent. Als het gemiddelde hypotheekbedrag in de grote steden wordt uitgesplitst tussen starters en doorstromers is in Den Haag de grootste stijging bij starters zichtbaar (+21,3 procent) en in Utrecht bij doorstromers (+21,4 procent).

Boven de NHG grens

Door de stijging van het gemiddeld hypotheekbedrag krijgen, in navolging van starters, nu ook doorstromende huizenkopers in de grote steden nauwelijks meer een voet tussen de deur. Amsterdam spant de kroon met een gemiddeld hypotheekbedrag van 331.331 euro, gevolgd door Utrecht en Den Haag. Van de grote steden heeft Rotterdam een relatief laag gemiddeld hypotheekbedrag (238.630 euro). Het landelijk gemiddelde hypotheekbedrag voor doorstromers ligt zelfs al boven de nieuwe vastgestelde NHG-grens van 265.000 euro.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

US is doing everything to push Russia off balance! Show of Force in Odessa

US - Russian relations can hardly degenerate any further by arrival of a US destroyer in the Odessa port

Arrival of a US destroyer in the Odessa port does not pose any risk for Russia and the situation is under control, Frants Klintsevich, first deputy chairman of defense and security committee in the upper house of Russian parliament, told reporters.

Klintsevich admitted, however, that the destroyer Carney DDG64’s visit to Ukraine was an irritating factor. "Someone is doing everything to push Russia off balance". "The goal of the visit - the strengthening of interoperability and naval capability of NATO allies and partners - sounds absolutely flaunting."

The Ukrainian regime obviously views the visit of the US naval ship as a show of solidarity. 

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

Germany: In November 2017, production in industry was up by 3.4% from the previous month.

In October 2017, the corrected figure shows a decrease of 1.2% (primary –1.4%) from September 2017. In November 2017, production in industry excluding energy and construction was up by 4.3%. Within industry, the production of capital goods increased by 5.7% and the production of consumer goods by 3.6%. The production of intermediate goods showed an increase by 3.0%. Energy production was down by 3.1% in November 2017 and the production in construction increased by 1.5%.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

German exports in November 2017: +8.2% on November 2016

Berlin: Germany exported goods to the value of 116.5 billion euros and imported goods to the value of 92.8 billion euros in November 2017.

German exports increased by 8.2% and imports by 8.3% in November 2017 on the same month a year earlier. After calendar and seasonal adjustment, exports were up 4.1% and imports 2.3% compared with October 2017. 

The foreign trade balance showed a surplus of 23.7 billion euros in November 2017. In November 2016, the surplus amounted to 22.0 billion euros. In calendar and seasonally adjusted terms, the foreign trade balance recorded a surplus of 22.3 billion euros in November 2017.

According to provisional results of the Deutsche Bundesbank, the current account of the balance of payments showed a surplus of 25.4 billion euros in November 2017, which takes into account the balances of trade in goods including supplementary trade items (+25.4 billion euros), services (–0.6 billion euros), primary income (+5.9 billion euros) and secondary income (–5.2 billion euros). In November 2016, the German current account showed a surplus of 24.9 billion euros.

In November 2017, Germany exported goods to the value of 67.9 billion euros to the Member States of the European Union (EU), while it imported goods to the value of 62.1 billion euros from those countries. Compared with November 2016, exports to the EU countries increased by 8.0%, and imports from those countries by 9.5%.

Goods to the value of 43.0 billion euros (+9.1%) were dispatched to the Euro area countries in November 2017, while the value of the goods received from those countries was 41.3 billion euros (+9.5%). In November 2017, goods to the value of 24.9 billion euros (+6.2%) were exported to EU countries not belonging to the Euro area, while the value of the goods imported from those countries was 20.8 billion euros (+9.6%).

Exports of goods to countries outside the European Union (third countries) amounted to 48.5 billion euros in November 2017, while imports from those countries totalled 30.7 billion euros. Compared with November 2016, exports to third countries increased by 8.4% and imports from those countries by 5.9%. 

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

North Korea talks: We've been here before and it doesn't end well! 

We know how this ends, even if that ending is so horrifying we dare not even think about it.

North Korea has long threatened to turn Asia into a sea of fire. Once that was rhetoric, now it has the capacity to turn that threat into reality.

North Korea's nuclear program stretches back decades. In the past 10 years, the Hermit Kingdom has conducted six nuclear tests.

Since taking power in 2011, Kim Jong-un has accelerated the growth of his weapons stockpile and refined his missile delivery system.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)

CBS, Den Haag: Productie industrie ruim 4 procent hoger in november

De gemiddelde dagproductie van de Nederlandse industrie was in november 4,4 procent hoger dan in november 2016, maakt het CBS bekend. De stijging is een fractie groter dan in oktober. Al ruim twee jaar produceert de industrie meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. De productie van de farmaceutische industrie groeide in november 2017 het sterkst.

De farmaceutische industrie produceerde in november ruim 19 procent meer dan in november 2016. Ook de productie van de transportmiddelen-, de elektrische-apparaten-, de machine- en de rubber- en kunststofindustrie groeide sterker dan gemiddeld in de industrie.

Voor het bepalen van de kortetermijnontwikkeling van de productie kan het beste worden gekeken naar voor seizoen- en werkdageffecten gecorrigeerde cijfers. Van oktober op november 2017 steeg de productie met 1,1 procent. De industriële productie lag niet eerder zo hoog.

De voor seizoeneffecten gecorrigeerde productie fluctueert aanzienlijk. Dalingen en stijgingen volgen elkaar snel op. Sinds medio 2014 is er sprake van een stijgende trend van de industriële productie.

Producentenvertrouwen verandert nauwelijks

Het producentenvertrouwen veranderde in december nauwelijks en kwam uit op het een na hoogste punt van 2017. Producenten waren wat minder positief over de verwachte bedrijvigheid.

Duitsland is een belangrijke afzetmarkt voor de Nederlandse industrie. Het vertrouwen van de Duitse producenten was in december wat lager dan het recordniveau een maand eerder. Net als hun Nederlandse collega’s waren ze minder positief over de toekomstige bedrijvigheid.

THE FINANCIAL JOURNAL GLOBAL

SPECIAL OFFER Subscription Mailbox Member - Price Drop: 12 months €69 (Automatic Expiration)